Presentación
Especializa en formación sobre seguridad laboral vial en el marco de la progresión de los Planes de Movilidad como instrumento para reducir la siniestralidad laboral
Presentación
En estos momentos la seguridad laboral vial está en un estado de gran expansión como consecuencia del crecimiento de la proporción de accidentes laborales en vía pública tanto "in itinere" como "in labore" o en misión lo que ha motivado la publicación del Real Decreto 404/2010 que establece el sistema de reducción de las cotizaciones a la seguridad social para contingencias profesionales a las empresas que, entre otras medidas, dispongan de un Plan de Movilidad dentro del cual la formación de los trabajadores en seguridad laboral y vial es un punto clave como recurso preventivo necesario para cumplir con los dos requisitos exigidos en el Real Decreto.
La escasa asignación de horas dedicadas a la Seguridad vial en los programas de acceso al título de Nivel Superior en Prevención de Riesgos Laborales (5 de 350) en clara desproporción con el hecho de que la accidentalidad de tráfico sigue siendo la primera causa de mortalidad en las estadísticas de los accidentes de trabajo genera una importante carencia en los expertos y formadores en esta materia en el mundo del trabajo lo que permite abrir las puertas a los técnicos de prevención de empresas con trabajadores en riesgo vial y a los profesores de formación vial si esta oportunidad se aprovecha adecuada y reglamentariamente.
Objetivos
El curso ha sido concebido por el CERPIE de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona de la Universidad Politècnica de Catalunya que da soporte a las unidades administrativas competentes que tienen en sus respectivos planes de acción referencias directas a la mejora de la seguridad laboral y vial.
En todas ellas se prioriza la formación y la información de los diferentes escalones sociales y laborales como un elemento básico para alcanzar los objetivos comunes de la disminución de accidentes de tráfico y laborales en lo que puede definirse como una política efectiva para el fomento de la seguridad laboral vial mediante la implementación de los Planes de Movilidad de las empresas que se acogen a las reducciones de cuotas de la Seguridad Social.
Dirigido a
Este curso se orienta para especializar a los profesionales de la Prevención de riesgos laborales y viales en la formación sobre seguridad laboral vial en el marco de la progresión de los Planes de Movilidad de las empresas como instrumento para reducir la siniestralidad laboral y dar la opción a las empresas a la reducción de hasta un 10% en las cuotas de la Seguridad Social (RD404/10).
Es un curso dirigido a los responsables de prevención y recursos humanos de las empresas cuya actividad requiere movilidad de sus trabajadores desde el inicio a final de su jornada laboral y al que en las primeras ediciones se han interesado vivamente los Profesores de Formación Vial y Directores de Escuelas de Conductores que trabajan en el sector de las autoescuelas para abrir de manera efectiva su participación en la formación vial en el ámbito de las empresas, pero que sucesivamente se ha visto que se trata de una gran oportunidad para introducir a los técnicos de prevención de riesgos laborales. Las dos primeras promociones han acogido a 80 alumnos de todos los ámbitos profesionales y territoriales consiguiendo una singular conjunción y complicidad de intereses para acciones incluso a corto plazo, reservando a los técnicos de prevención la evaluación de riesgos que reglamentariamente les corresponde y a los formadores viales la formación especializada.
Dinamizado por
LÍDERES en Seguridad Vial
Jose Luis Pedragosa
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20 Abril 2024
El permiso de conducir puede y debe de ser eficaz y permanentemente revisable
No todos los conductores de vehículos a motor mantienen para siempre su capacidad para garantizar al 100% que no generarán ninguna situación de riesgo de accidente. El sistema de “Visión Cero” de seguridad vial puede y debe implantar un seguimiento permanente de las aptitudes y actitudes de todos los conductores para proteger a los buenos conductores y excluir a los peligrosos. Es necesaria la existencia de un Centro Permanente o Agencia partiendo de la DGT que disponga de todos los datos actualizados del censo de conductores y sus incidencias. Incluidas las condiciones fisicas y psiquicas según salud y edad.
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30 Marzo 2024
¿Por qué el control total del tráfico vía satélite no se acaba de imponer?
Las nuevas tecnologías con los sensores conectados a satélites artificiales (GPS – GALILEO) han irrumpido con fuerza en la localización de vehículos como orientación de itinerarios y aunque se erigen como “GRAN HERMANO” con capacidad de detectar y sancionar todos los comportamientos peligrosos e infractores de los conductores como único camino para los llegar a los CERO MUERTOS en accidente de tráfico, las autoridades responsables de la seguridad vial no acaban de implantarlo por las repercusiones políticas que tales controles tendrían en la reacción de los millones de conductores controlados los cuales no dejan de ser votantes en las elecciones.